Un avión cuya sección de primera clase no tiene ventanas

Un avión cuya sección
Este avión traerá ventajas virtuales que mostrara a los pasajeros imágenes proyectadas desde fuera de él.

Un avión cuya sección no tiene ventanas

La aerolínea Emirates presento un avión cuya sección de primera clase no tiene ventanas. Esto puede sonar como una pesadilla para alguien que sufre de claustrofobia pero si puede ser realidad en pocos años.

Un avión cuya sección
Todo lo que pueda reducir peso del avión va a reducir el consumo de combustible.

Esto se va a lograr por medio de un sistema de cámaras conectadas con fibra óptica. Según Tim Clark, presidente de la aerolínea Emirates, estas proyecciones son muy buenas. Incluso estas superan lo que puede verse con la mirada directa.

En la actualidad este sistema está funcionando en las cabinas de primera clase de los Boeing 777-300ER de Emirates. Aunque la aerolínea quiere aplicarlo en todo el avión.

Ventajas de las ventanas virtuales

Se preguntara ¿qué ventajas tendrá el uso de ventanas virtuales en sustitución de las reales? Clark describe la experiencia de esta manera: imagina entrar a bordo de un avión en cuyo interior no hay ventanas pero una vez dentro estas si se ven. Entonces el avión con estas  condiciones estaría libre de fallas estructurales. No solo eso, también la nave es más ligera, puede volar más rápido, mas alto y consumirá menos combustible.

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Según Jonh Strickland, experto en aviación, señala que la ausencia de ventanas va a mejorar significativamente el diseño del avión. Todo lo que pueda reducir peso del avión va a reducir el consumo de combustible. Aunque Strickland señaló también que como usuario prefiere mirar por fuera del avión. Además, agrego que las artificiales no podrán sustituir a las reales.

Opiniones contrarias

Según el profesor Graham Braithwaite en caso de emergencia la tripulación necesitara mirar afuera del avión. Es importante ver lo que ocurre fuera del avión y en especial a la hora de una evacuación. Por ejemplo para ver si hay fuego antes de abrir las puertas. Braithwaite es experto en seguridad aeronáutica de la Universidad de Cranfield en Inglaterra.

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